d) Legge provinciale 10 luglio 2018, n. 91)2)
Territorio e paesaggio

(1) I Comuni garantiscono le dotazioni territoriali e funzionali minime determinate con il regolamento di esecuzione di cui all’articolo 21, comma 1, necessarie per il raggiungimento di un livello adeguato di qualità insediativa. I Comuni assicurano altresì le ulteriori opere di urbanizzazione primaria e secondaria.

(2) Sono opere di urbanizzazione primaria:

1. strade, piazze, percorsi pedonali e ciclabili al servizio degli insediamenti;
   
2. spazi di sosta o di parcheggio, anche per biciclette e altri mezzi di mobilità sostenibile, e le relative infrastrutture elettriche per la ricarica;
   
3. reti di smaltimento delle acque meteoriche e delle acque reflue;
   
4. acquedotti;
   
5. reti di distribuzione dell’energia elettrica, del gas e di teleriscaldamento;
   
6. illuminazione pubblica;
   
7. spazi di verde pubblico;
   
8. reti di telecomunicazione;
   
9. misure di prevenzione di calamità naturali;
   
10. misure contro l’inquinamento acustico;
    
11. aree per la raccolta di rifiuti urbani e materiali riciclabili.
    

(3) Sono opere di urbanizzazione secondaria:

1. asili nido e scuole materne;
   
2. scuole dell’obbligo;
   
3. mercati di quartiere;
   
4. uffici comunali;
   
5. chiese ed altri edifici per servizi religiosi;
   
6. impianti sportivi di quartiere;
   
7. centri sociali ed attrezzature culturali e sanitarie.
   

(4) La Provincia e i Comuni tramite gli strumenti di pianificazione e gli organi consultivi perseguono, con un’attenzione particolare agli spazi di uso collettivo, la manutenzione rispettivamente il raggiungimento di un’elevata qualità insediativa in riferimento a:

1. la qualità architettonica e paesaggistica degli interventi pubblici e privati;
   
2. la sintonia degli interventi con il contesto urbano e paesaggistico e con la topografia naturale del territorio;
   
3. la interconnessione e la continuità ed accessibilità degli spazi pubblici e del verde urbano;
   
4. la valorizzazione della circolazione pedonale e ciclabile e la connessione intermodale con il trasporto pubblico;
   
5. la maggior tutela possibile della salute pubblica dagli effetti dell’elettrosmog, degli inquinanti ambientali, dei gas di scarico e dell’inquinamento acustico.